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上述种种案例也是对整个行业的警示。正如360创始人周鸿祎在朋友圈所说，“公司里有些部门有了权力，不是为用户客户服务，而是变成了寻租的工具，这完全违背了公司的基本价值观和文化，要用最锋利的刀子将这些腐烂的肉切掉。”百度滴滴们对于反腐的强硬态度，或将成为整个行业未来的趋势。
具体来看，通知显示，为有效维护广大消费者的合法权益，进一步规范广东车险市场秩序，促进车险业务持续健康发展，在充分借鉴其他省市工作经验的基础上，经研究，现决定对广东车险保单出单日距离保单起期最长由“不超过90天”调整为“不超过30天”。广东省保协已向中国保信申请将车险平台中广东地区的商业险和交强险提前投保查询和签单的最长校验时间调整为不超过30天。
单看上面的业绩数据，瞬间让投资者感觉到康力电梯业绩爆发，欲先买而后快。不过，且慢。《投资时报》研究员注意到，一方面，该公司去年三季报业绩下滑严重，本身业绩基数较低，且近三年来业绩一直处于下滑状态，缺口不断增大。另一方面，虽然最新财报披露实现归母净利润2.02亿元，但其同期应收账款却高达9.12亿元，而其经营现金流净额亦较去年同期下滑8.30%。
短期配置方面，长江证券坚定推荐大金融作为底仓配置的品种，同时看好科技龙头与军工。建议从财报角度，关注业绩持续改善的行业。大金融板块作为顺周期板块中的配置品种，适合作为底仓品种配置。而中长期来看，建议关注具有“研发红利”的转型制造板块。责任编辑：曹婕
图 进口大豆月度到港量数据来源：Wind资讯图 进口大豆港口库存和港口消耗数据来源：Wind资讯2.2 豆油商业库存在进口大豆港口库存相对较为充足的背景下，影响豆粕、豆油价格的主要因素为压榨产量、库存水平和销售进度。豆粕和豆油这对矛盾的统一体，从2012年开始后的几年时间里一直维持着粕强油弱的状态。这一现象从2015年开始缓解，随着油脂价格底部的不断抬升，粕强油弱的局面逐步改善，油粕比维持低位震荡状态，但整体数值依然较低。在港口大豆供给处于相对充足状态的情况下，豆粕和豆油库存在油厂开工率的变化下，此消彼长。截止8月27日，豆油的商业库存量为132.5万吨，和棕榈油港口库存55.4万吨相比，豆油库存处于高位水平，但相比去年同期成下降趋势。
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