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只有达成新的脱欧协议，才能为英镑决定性的、持续的复苏创造条件，而这正是英国首相约翰逊正在努力实现的目标。荷兰合作银行外汇策略师福利（JaneFoley）表示：“如果英国本周通过相关立法，排除了无协议脱欧的可能性，那么英镑有望反弹。如果最后决定再次推迟脱欧日期，但法律意义上的无协议脱欧仍可能在未来某个时间出现，英镑也有可能反弹，但幅度相对更小一点。”

彼得森国际经济研究所高级研究员玛丽·洛夫利说：“本届政府的贸易手段就是恐吓、恐吓、恐吓。”文章称，由于特朗普采用上述策略，加拿大和墨西哥不得不屡次仓促应对。经过几个月的艰难谈判，美国去年与加拿大和墨西哥达成了新的北美自由贸易协定。文章指出，自那以后，他削弱了自己的协议的效力，拒绝取消美国对加拿大和墨西哥钢铁和铝产品征收的关税，最近还扬言要推翻新的自贸协定，对从墨西哥进口的汽车和汽车零部件征税。作为自贸协定的一部分，美国已与加拿大和墨西哥签署了一项协议，该协议可立即阻止美国对进口汽车征税，但特朗普随后扬言要废除这项协议。

接下来的30日，以MSCI打头，富时罗素和标普道琼斯紧随其后，三大指数巨头将为A股带来千亿增量资金。千亿资金入场wind统计显示，在2月-3月A股的日成交量极速攀升之后，成交量逐渐回落，目前日成交量不足最高点时一半。在这种情况下，增量资金的到来，弥足珍贵。

要是没有安德鲁-格林领导的技术团队为赛车做出的大幅改进，印度力量也不会有如此稳固的领先优势。不过，这里或许还有一定的运气成分，因为其它车队的赛车都太不稳定了。而车手阵容也对他们本赛季的表现起到了很大的影响。令人印象深刻的是，印度力量不仅巩固了车队的实力，而且还在积分榜上加强了领先优势。在2014-16年间，他们一直保持了佩雷兹与霍肯伯格的组合，他们也是公认表现很好的搭档。但由于两人的目标都不仅限于中游水平，因而这个阵容也不可能永远保持下去。

抛开过于勇猛的登上领奖台的目标来看，到目前为止，印度力量无疑是成功的。这还没有从积分或者登上领奖台数量来算。但就大局而言，在遥遥领先的三巨头身后，粉红军团已与中游车队拉开了比较舒服的分差。目前积71分的印度力量排在车队积分榜第四位，离他们最近的红牛二队与之有42分的分差，而他们与领先的红牛一队之间也有41分的分差。

整体而言， 港股在这20多年散户参与少了一半，机构参与量明显增加。发生这样的变化很大程度上是散户投资亏损率太高，而专业机构的服务成熟化、费用降低增大了产品吸引力。从高净值客户财富管理需求转型角度来看，香港已经是亚洲最大的基金管理市场。港股通、科创板对投资者都有硬性的要求，其中50万的门槛将超过90%的散户拒之门外，想要合法地参加必须通过如科创板基金认购。可见中国内地股票市场在对外开放的把控上，更希望是机构和专业投资者参与，在可预期的未来，这一趋势会延续。