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小小一块IGBT芯片，直接关乎整个电动车的动力输出，俗称电力电子行业的CPU。高铁是中国的一张世界名片，但在早期，IGBT芯片基本靠进口。2003年，刚带领比亚迪夺得全球电池第二的王传福，向外界宣布：下半辈子就干汽车了。众人一片惊诧，比亚迪却在静默中又干了一件大事：成立比亚迪微电子，进军半导体，做IGBT芯片。

根据《上市公司信息披露管理办法》第五十九条、《上市公司现场检查办法》第二十一条之规定，我局决定对你公司采取出具责令改正措施，并记入证券期货市场诚信档案。你公司应于收到本决定书之日起30日内将整改落实情况书面报送我局。如果对本监督管理措施不服，可以在收到本决定书之日起60日内向中国证券监督管理委员会提出行政复议申请，也可以在收到本决定书之日起6个月内向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议与诉讼期间，上述监督管理措施不停止执行。

洪浩表示，之所以这么做是因为今年车市的大变动冲击到了经销商的经营，发布公开信可以帮助经销商夯实信心，同时公司也调节了经销商的年度销量目标，现在经销商只需完成原年度目标的55%就可以拿到东风雷诺的年度返利。在任万付看来，车企要想度过车市“寒冬”，现阶段首先需要练好内功，提升自家产品的品质；其次完善产品矩阵，加快产品迭代节奏；还要做好客户的服务工作，提升客户满意度；最后需布局好未来，这其中就包括新能源、出行、智能汽车等方面。

我就说这些，谢谢大家。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：陈永乐证券时报网国信证券认为龙头公司溢价是当下确定性最强的投资机会，盈利稳定类资产依然是首选，但预计未来的行情特征可能会出现扩散，即从目前的ROE非常好但估值已经较贵的“价值龙头”，扩散至一些二线品种的“隐形冠军”。主要原因除去前面所提及的民企制造业将成为补杠杆的潜在新增长点外，还包括以下两点：一是在供给侧改革下，隐形冠军公司的ROE预计将会持续提升；二是任何资产都需要考虑估值，在当前“价值龙头”估值已经较贵的情况下，二线品种的“隐形冠军”是较好的选择标的。

在股东方面，2018年11月，新增了天津畅世承通科技有限公司（张畅持股99%）、天津应通科技有限公司（张畅持股99%）、天津畅世企业管理合作企业（张畅持股99%）、上海杰通网络科技有限公司（王智捷持股100%）。2019年2月11日再次发生变更，新增法人股东湖州浩汇投资管理合作企业（有限合伙），背后股东为中植系平台中海晟融，中植系通过湖州浩汇持股北京应通2.86%股权。

责任编辑：覃肄灵9月11日以来，黄河源区持续降雨，累积面平均降雨量53毫米。受降雨影响， 9月22日15时30分，黄河上游干流龙羊峡水库入库站唐乃亥水文站流量涨至2500立方米每秒，依据水利部《全国主要江河洪水编号规定》，为黄河2019年第4号洪水。