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厉健表示，1月16日下午董明珠发表税后利润言论，当晚格力电器发布业绩预告，1月17日深交所发出关注函，监管介入速度可谓是“迅雷不及掩耳之势”。相比之下，格力电器至今仍未发布公告回应监管关注函，不知是不肯认错，还是另有原因。厉健分析，从监管角度来说，仍有可能对董明珠出具警示函或给予谴责、处分，否则，信批违规零成本不足以警示所有上市公司和高管，最终吃亏的还是成千上万的中小投资者。

2017年9月26日，中国船舶、中国防务公告，控股股东中船集团正在筹划重大事项可能涉及本公司资产重组。2017年9月28日，国务院国资委新闻发布会上，在回答“南北船”是否会合并的问题上，肖亚庆主任表示，任何情况都可能发生。2019年全国“两会”期间，国务院国资委肖亚庆主任明确提出将积极稳妥地推进造船等领域的战略性重组，持续推动海工设备等领域的专业化整合。

但和全国其它地方一样，我省港口在发展中也出现了“一港一政”、同质化竞争现象。同时港口现代配套能力不够、新建港口集疏运体系不强。山东港口要做优做强，要走向世界一流，必须进行整合。省委深刻洞悉这一点。去年12月，围绕“加快推进海洋强省建设”，省委书记刘家义在青岛主持召开专题座谈会。今年4月，同是在青岛，省委书记刘家义主持召开海洋领域专家学者座谈会。去年6月，按照省委、省政府部署，省发改委、交通运输厅等部门到南方发达省份学习港口整合经验，深入我省各个港口进行实地调研。在一次次座谈、调研中，我省关于港口整合的决策一步步走向成熟。

但有一点亦可以肯定，阿美每日生产原油量达到1，000万桶，约占全球总产量1/10，对油价供需举足轻重；另外，每桶生产成本低至2.8美元，远低于其他油公司水平，这亦是阿美最大之卖点。所以经营优势存在，惟面对环球经济不明，印度及中国石油消耗量减少，以及再生能源的竞争，未来发展仍充满挑战。

中国是美国大豆的头号买家，对全球大豆市场的重要性难以估量。中国对美国大豆加征25%关税导致全球贸易流改变。阿根廷等主要出口国在进口价格低廉的美国大豆，巴西大豆价格也因为中国需求而大幅上涨。许多美国贸易商和农户期盼中美两国能够最终签订贸易协议，帮助贸易恢复正常，至少让市场更具可预测性。

类似的大手笔不断。2017年8月，烟台港、保利协鑫石油天然气集团、山东环亚国际能源集散中心有限公司，共同签订总投资100亿元的烟台港LNG项目。该项目的落成，将推动烟台港打造中国北方重要的能源基地港，并对周边发挥强有力的带动作用。5月11日，潍坊滨海新区弘润石化罐区，一辆辆等待装货的油罐车从罐区排到马路上。这个罐区的原油，是通过管线从青岛港运来的。作为我省港口的龙头，青岛港通过疏港体系建设，带动腹地经济发展。“董家口-潍坊-鲁中”等三条输油管线，能为当地地炼企业节约三分之二的运输成本。此外，通过在临沂等地建设内陆港，联手铁路部门发展34条集装箱海路、铁路联运线路，青岛港的触角不但延伸到我省中西部，还扩展至中西部省份。