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9月2日,格力电器公告称,有两家意向受让方向格力集团提交了受让申请材料,分别为珠海明骏投资合伙企业和格物厚德股权投资(珠海)合伙企业(有限合伙)与GENESISFINANCIALINVESTMENTCOMPANYLIMITED组成的联合体。分别代表高瓴资本和厚朴投资参与竞标。虽然中间有一些小波澜,但最终,高瓴资本旗下的珠海明骏还是以46.17元/股的价格受让格力集团持有的格力电器9.02亿股股份(占格力电器总股本的15%),合计转让价款为416.62亿元。

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综上所述,我们认为后市将以结构性机会为主。从技术层面来看,上周五上证综指下跌达到节后五连阳上涨的0.382位置,指数短线出现反弹的概率较大。操作上,单边方面,不建议继续追空,可待期指反弹后再加仓空单,空单以IC为主;跨品种套利方面,目前IC相对IH比价在经过四个交易日的连续回落后,已接近今年以来的底部区域,可趁比价回升后再次入场进行多IH、空IC操作。此外,需要继续关注外围市场不确定性和本周新股集中申购对市场流动性造成的影响。(作者单位:一德期货)

青岛港在这方面走在全国乃至世界前头。到今年5月11日,亚洲首个自动化码头——青岛港全自动化集装箱码头,成功运营一周年。一年来这个码头完成集装箱吞吐量79.48万标准箱,单机平均作业效率比全球同类码头高出50%,为世界提供了智慧港口建设的“中国方案”。

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山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华对此分析道:“这可以看作各港口以市场方式自发进行的部分整合。它告诉我们,我省正大力推进的港口整合,将有力推动港口走向高端化,提高港口整体效益。”协同以港兴市:推进港城发展协同化这是港航业又一个早已在进行的世界大趋势:港口发展从传统概念中的港口一“点”,扩展到包括港口城市和腹地在内的区域一“片”,港口成为城市发展乃至区域发展的推动力量。

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